全面看涨

　　12月18日，东风商用车公司销售部胡经理给了记者答案，明年1月1日重型汽车国Ⅲ标准将全面实施，“如果换成国Ⅲ发动机，将会使每辆车的车价平均上浮8万元，例如以前卖14万元的东风153，现在要卖21万多元。”

　　据胡经理说，就发动机技术而言，国Ⅲ实施意味着，重卡要从机械式发动机向电子式发动机转变，其中关键问题是发动机燃油喷射系统的升级，按照目前国际通行的做法，要采用电控高压共轨技术。因为自身配套存在问题，东风不得已采取进口国Ⅲ标准发动机的方式。如此也导致了其车型成本价格上涨了8万元左右。由于价格的悬殊，东风国Ⅲ车销售一直不畅。“国Ⅲ车也有销售，只是量非常少。”

　　刘科强说：“我们现在向北京、广州等地提供的国Ⅲ标准重卡产品，比同型号的国Ⅱ标准产品，价格大约要高2.5万元左右。国Ⅲ标准在全国范围实施之后，重卡产品价格肯定要在全国范围内上涨。”中国重汽集团宣传部主任郭化南也认为，国Ⅲ标准实行，将会使重卡价格普遍上调两万元左右。按照他们测算，在2008年国Ⅲ标准实现后，全国重卡产品将整体上调10%～15%。

　　催生裂变

　　记者在采访中石油相关人士后获悉，由于目前中国炼油能力方面原因，符合国Ⅲ标准的柴油提供并不充分，这或将导致明年1月实施的国Ⅲ标准走样。国家发改委产业政策司官员李万里说，根据石化企业提供的信息，国Ⅲ标准有必要分阶段推行，按中心城市逐步扩展，油到车到，逐渐达到全国实施。

　　格局之变

　　明年，随着国Ⅲ标准全面实施，重卡行业将面临整体涨价、增速变缓的双重压力。有业内人士认为，2008年重卡行业可能会出现整体降温的现象。

　　据记者了解，今年1～10月，重卡累计销售41.26万辆，同比增长65.4%。其中销售排名前7名企业销售占据市场销售总量的90.68%。国联证券分析师王德安认为，2008年国Ⅲ排放标准在重卡行业的执行将给整个产业链带来挑战，包括发动机、汽油如何达标的问题；提高20%的成本如何在整车、零配件及消费者之间分配的问题。“2008年的重卡行业销售同比增速回落不可避免。”

　　2007年，被业界视为中国重型汽车的资本年。中国重汽在香港融资90亿港元（中国重汽（香港）有限公司（3808.HK））；借壳湘火炬实现A股上市的潍柴动力（000338）也在11月6日发布了增发公告，拟公开增发募资55.8亿元人民币；重庆红岩依靠上汽支持，加紧了新厂区的建设，准备在明年形成新的生产能力；而福田也跟康明斯确定了发动机合作项目。