2007年10月31日22时，发展改革委价格司副司长刘振秋接受中国政府网专访，就“成品油价格调整”与网民进行在线交流。

    [发展改革委价格司副司长 刘振秋]国家发展改革委发出通知，从11月1日零时起，将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。成品油价格越来越受到社会各方面的关注，很高兴有机会到中国政府网就大家关心的成品油价格的一些热点问题做一些交流。

    [主持人]刘司长，这次汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元。您能不能帮老百姓算一笔帐，这样的调整幅度是什么样的概念？

    [刘振秋]我们这次调价水平的安排统筹考虑了各个方面的因素，既考虑了国际油价的上涨，也考虑了企业生产成本的增加，更多的还是考虑了消费者和社会各方面的承受能力。这次调高500元相当于我们的价格幅度调整接近10％，应该说幅度是比较大的，但是去年五月份我们也按这个幅度调整过一次价格，可以说这次不是最高的一次，折合到每升大概是四到五毛钱。我认为这个幅度的安排还是合理地控制在消费者的承受能力范围内。即使这样，这次调价也只是起到缓解原油、成品油价格倒挂的矛盾，倒挂的问题还没有彻底解决。

     [网友]国际油价持续走高，使得国内成品油价格批零倒挂的现象加重，我们国家有不少省份出现了柴油供应紧张的状况，这就加大了市场对成品油价格市场的预期，那么此次成品油价格的上涨是否会缓解这样的现象？

     [刘振秋]我认为随着经济的全球化和我国经济快速发展，使我们在石油上对外依存度逐步提高，广大消费者在国际油价持续上涨的情况下，会对国内成品油价格调整做出一些预期的，也不排除会有一些市场经营者采取一些囤积惜售的手段，以期获得更高的收益。价格调整以后，一方面近期内会调动企业生产的积极性；另一方面也会打消一些经营单位或个人对涨价的预期，一些前期囤积的资源会重新释放出来，回到市场中。这样会大大缓解目前市场供应紧张的局面。